Aktualitātes – Blogi - Visi autoriRitvars BrālisLiena EisakaBaiba BicēnaIvars BalodisGunārs GrabinskisIrina ParhomenkoLonija KazlauskaAigars BolisApeirons

Vai kaut kad pārredzamā nākotnē interesantas, bet grūti pieejamas vietas tiks sakoptas tā, lai apmeklētāji ratiņkrēslos dubļos un peļķēs nenoslīktu? Ienāca prātā par šo jautājumu padiskutēt ar tās apkaimes iedzīvotājiem, kur atrodas Induļa Rankas skulptūru parks.

Apeirons vairākkārt saņēma jautājumus: kur mēs varētu pastaigāties ziemā? Jautātāji ir cilvēki ar kustību traucējumiem, no kuriem daudzi pārvietojas ratiņkrēslos.

Atmetīsim šoreiz visas likstas ar kovidiem un visu negatīvo, kas šodien pasaulē notiek. Šodien vēlos parunāt par vides pieejamību.

Nav noslēpums, ka jau sesto gadu par pārvietošanās līdzekli izmantoju elektrisko ratiņkrēslu. Nē, protams es vēl varu pārvietoties ar savām kājām, bet manas kustības ir ierobežotas. Tas man neliedz ar saviem kolēģiem veikt kopīgos pasākumus gan darbā, gan sportā, gan sadraudzē. Šoreiz, vēlos padalīties vides pieejamībā ziemā.

Šis laiks – gan Covid-19, gan nemitīgais stress, gan citas lietas – izraisīja situāciju, kad dažādas veselības problēmas sabira viena pēc otras. Turklāt tādas, kuru risināšana nav atliekamas uz ilgu laiku. Nācās sēsties pie interneta un meklēt rokā dakterus: specialitātes, pieņemšanas laikus, cenas…

Nu jau vairākas reizes Personu ar invaliditāti NVO konsultatīvās padomes sēdēs un arī TV cilāts jaunuzceltā Mežrozīšu ielas sociālās mājas servisa dzīvokļu mikroskopiskais lielums. Kāpēc šie dzīvokļi ir tik maziņi?

15. decembrī pēc ilga pārtraukuma notika kārtējā Personu ar invaliditāti NVO konsultatīvās padomes sēde. Ar jaunu deputātu sastāvu un jaunā formātā - tiešsaistē Skype platformā.

Atbilde: Sociālā darba un sociālās pedagoģijas privātās augstskolas "Attīstība" studenti. Viņu vidū bija apvienības "Apeirons" dibinātāji, tajā skaitā valdes priekšsēdētājs Ivars Balodis. Par to liecina laikraksta "Izglītība un Kultūra" ikmēneša pielikums "Attīstība", kurš veltīts tieši šīs augstskolas darba atspoguļošanai.

Kā Rīgas iedzīvotāja un vilcienu pasažiere pieteicos Teams publiskajai diskusijai par Rail Baltica dzelzceļa līnijas konceptuālajiem risinājumiem Daugavas labajā krastā posmā no Rīgas robežas līdz Lubānas ielai.

Daudzi pasažieri ir neizpratnē par to, ka Centrālās stacijas peroni netiek pilnībā nosegti ar jumtu. Tā ir bijis līdz šim (nosegts tikai Jūrmalas perons), un diemžēl arī jaunās stacijas vizualizācijās redzams, ka nojumes (par jumtu tās konstrukcijas grūti nosaukt) peronus pilnībā nenosegs.